栾业臣、刘洪生委员：
　　您在市政协五届三次会议上提出的《关于取消党校收费站或者免收白山市区机动车过桥费的建议》（第9号提案）收悉，现答复如下：
　　白山市地处长白山山脉，山高岭大，沟谷繁多，地形复杂，公路建设投资规模大，花费的资金特别多，平均每公里为500—800万元，全省公路建设实行部分补贴，每公里为69—89万元，其余资金为地方政府配套解决。白山市财政状况不好，能够配套的资金微乎微，只好向各银行贷款修路。白山市北线一级路是在原二级公路的基础上修建的，当时的路况已经不能满足白山的经济发展需要，迫切需要一条等级更高的公路。2000年北线一级公路开工建设，除省投部门资金外，其余缺口资金全部由银行贷款解决，抵押物为市政府申请省政府设立的白山收费站（党校）。该站是吉林省人民政府2000年11月3日批准建立，批准文件为吉政函[2000]86号，2002年12月19日开始收费，期限为20年，自2002年至2022年止。截止2006年底，白山站仍有贷款余额45600万元。
　　北线一级公路建成后，给人民群众带来了方便快捷的交通环境，促进了地方经济的快速发展。从全局和长远的利益看，特别是江源县变成江源区后，白山站对区域经济一体化建设及江源区的发展、投资环境的确有一定影响。目前省里已经提出收费站改革征求意见，将撤并一些收费站，上收省里统一管理。我们针对白山站的现实情况，已经向省打了报告，正待批复。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二00七年七月十日

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